こんにちは、テラです。
２０１８年にゆずり受けてから一度直しかけて挫折したヤマハ グランドアクシスですが、
前回は外装を外してエアクリーナー、キャブレターを分解、洗浄までやりました。
今回はキレイになったキャブレターを組み立て、エアクリーナーと共に車体に取り付けてエンジンが掛かるのかチェックします。
作業する僕は、整備の資格や仕事の経験がない普通のバイク好きですので、記事を参考に作業をされる場合は自己責任でお願いいたします。
もくじ
【グランドアクシス レストアの記録】キャブレターとエアクリーナーの取り付け
フロートチャンバーOリング 
オートチョークOリング
組み上げる時に画像２つのゴム製Oリングを交換しました。フロートチャンバー側は硬いだけでしたがオートチョーク側は切れてボロボロでした。
用意したパーツ
- フロートチャンバーOリング 【4JP-14384-01】ヤマハ純正
- オートチョークOリング 【4KL-14397-00】ヤマハ純正
キャブレターを組み立てて、分解した逆の手順で車体に取り付けていきます。(画像が無くてすみません・・・)
エアクリーナーは前回の修理でエレメントを灯油で洗い、オイルを浸みこませてあるのでそのまま。オイルはヤマハ純正２ストオイル。
プラグも同じく新品に交換してあるのでそのままです。
エンジンの始動
キャブレターとエアクリーナーを取り付けガソリンを注入します。エンジン始動テストのような場合に便利なのがこのガソリンサブタンクです。ホースの先にはドレンコックがついていて流量の調整もできます。
バイクのタンクから注入した場合、もう一度外さなくてはならなくなった時キャブレターへの流れを止めるのに一苦労しますが、サブタンクだとドレンコックひとひねりで止まります。
今まで必要ないと思っていたけど使ってみたらめちゃくちゃ便利！
かんたんに自作できるみたいなので興味があれば検索してみてください。
トクトクトク・・・ガソリンが流れていくのを確認していよいよキックスタートです！何回目で掛かるのか期待と不安の中、全力で蹴り下ろします！
ガツン！！・・・ブブンッ！！！
「！？」
なにーーーーーーー！？・・・一発だと！？
あっけなく一発で始動してくれて、良い意味で裏切られました（笑）
アクセル回すと、ブィーンブィーン！アイドリングも安定しています！
これでひと安心・・・と思っていると・・・。
カリカリカリカリカリ・・・・・・。
「！？」
キックペダルの方から何やら金属音が聞こえてきました。観察すると振動でキックペダルが少しずつ下がってきて中で干渉しているようです・・・。
クランクケースを開けて中をチェックするのは次回やることにして・・・とりあえず無事にエンジンが掛かったので今回のミッションはクリアーとします！（笑）
今回新たに購入したパーツの価格と購入先
| メーカー | 商品名 | 価格 | 購入先 |
|---|---|---|---|
| ヤマハ純正 | フロートチャンバーOリング【4JP-14384-01】 | 620円 | モノタロウ |
| ヤマハ純正 | オートチョークOリング 【4KL-14397-00】 | 150円 | モノタロウ |
| 小計 | 770円 |
バイクや車の純正部品はほとんどモノタロウさんから購入しています。品番さえ分かれば簡単にパーツを見つけることができるし、価格も安いです。
他にも工具やケミカル用品も取り扱っていて、税別3500円以上の注文で配送料無料です。注文のし忘れがあっても当日中の再注文なら追加分の配送料はかかりません。
僕は必要なパーツや工具をピックアップして一回でお得に購入します！
めちゃくちゃ便利なので会員登録しちゃいましょう！
まとめ
今回のミッションであるエンジン始動は無事に達成できました！ガソリンサブタンクを初めて使ってみましたけど本当に便利です！もっと早くから使っておけば良かったー！
純正部品の購入はモノタロウさんが安くて簡単なので登録をおすすめします。
思いがけない一発始動で拍子抜けでしたが安心したのも束の間。クランクケース内からの金属音で分かったキックペダルの不具合・・・次のミッション発生です。
まだまだ課題をあたえてくれるグランドアクシスですが、次回はキックペダルの不具合を解明します。なぜキックペダルは自然と下がって戻らないのでしょうか！？
その他にも周辺の小物パーツを少し交換します。
数年たったOリング類は迷うことなく新品に交換しましょう！