ヤマハグランドアクシス　レストアの記録　ACT9【外装とパーツの取り付け】

こんにちは、テラです。

２０１８年にゆずり受けてから一度直しかけて挫折したヤマハ　グランドアクシスですが、
前回ではマフラーの塗装をやりました。

塗装関係がひと通り終わったので、それらを車体に取り付けていきます。

他にも小物パーツを取り付けていよいよ完成ですぞ！

作業する僕は、整備の資格や仕事の経験がない普通のバイク好きですので、記事を参考に作業をされる場合は自己責任でお願いいたします。

関連記事ヤマハグランドアクシス　レストアの記録　ACT１【序章】

【グランドアクシス　レストアの記録】外装の取り付け

取り外した時と逆の手順で取り付けていきます。まずはインナーカウルから。取り付けに関しては特に説明することがない簡単な作業ですね。

今回「フートレストボード」と呼ばれる足をのせる部分の固定ボルトが錆びていたので新品に交換しました。

ハンドルアッパカウルの取り付け

インナーカウルを取り付けたら次に外装カウルを取り付けていきますがここで一つ注意です。

ハンドルアッパカウルを一番先に取り付けましょう！

ハンドルアッパカウル＝ヘッドライト回りのカウルの事ですが、ここはフロントカウルを取り付けた後では絶対に取り付けられないのです。(本人経験済み)

どんなに頑張ってもハンドルアッパカウルの下部分がフロントカウルに干渉して入りません！傷がつくし最悪の場合割れる恐れがありますので、フロントカウルを先に取り付けてしまった場合は潔く諦めて付け直しましょう！

ハンドルアッパカウルを取り付けましたがACT6でリペアしたネジ穴がズレていたらしくすき間ができちゃいました…。左側の写真は標準で右側がリペアしたほうです。

ズレはあるもののガッチリと固定できているので良しとしましょう！

離れて見たらほとんど分からないから気にしません♪

メインスイッチカバーの取り付け

いわゆる鍵穴のカバーですね。カバーの裏側がツメ状になっているのですが取り外すときに経年劣化のためか簡単に折れてしまいました…。無いとかっこ悪いので見た目重視で取り付けました。

取り付け方法はカバー裏のツメを切れ込み部分に合わせ、少し押し込みながら時計回しに回すとカチッとハマります。

エンブレムの取り付け

せっかくなのでエンブレムも付け直しました。

取り付けるための両面テープを張り替えますが、純正の両面テープってめちゃくちゃ強力ですよね…。ドライヤーも使っていますが中々剥がせず指が痛くてまいっちんぐです！

フロントとリアの両サイドに張り付けて外装の取り付けはめでたく完了です！

パーツを取り付ける

外装の取り付けが完了したので、パーツをいくつか取り付けていきます。完成まであと少し！

バックミラーの取り付け

今まで付いていたミラーは小さくて後方が見づらく傷だらけでボロボロ…。しかも片側しかなかったのでさっさと処分して新しく付け替えました。

【Kemimoto】というブランドの汎用ミラーです。

こちらを選んだ理由は、

値段が手ごろでかっこいい
逆ネジが標準で付属している
8ｍｍと10ｍｍの２種類のネジサイズが付属していて他車への流用も可能

といったところです。

ヤマハのバイクは車両にもよりますがアクセル側のミラーを取り付けるネジ穴が逆ネジになっています。そのため正ネジのミラーを取り付ける場合は変換アダプターをつければ解決しますが、その分左右でミラーの高さが違ってきて気になっちゃうんですよね…。(マジェスティで経験済み)

このミラーは逆ネジが標準で付属しているのでアダプターをつけずに済み、高さも左右同じまま取りつけられるので素晴らしい！

タンデムバーの取り付け

こちらは元々ついていたタンデムバーで取り付けるか迷ったんですが、何もつけないとイマイチだしせっかくあるのでとりあえずつけました(笑)

スモークテールレンズの取り付け

元々はクリアーレンズがついていたのですが、内側が経年劣化で塗装が剥げて汚く見えてしまいまいっちんぐです。スモークレンズに変えたら目立たなくなるかな～と思い替えてみました。

目立たなくなりましたがもう少し薄いスモークだったらさらに良かったです。

燃料キャップの交換

元々は金属製の燃料キャップがついていましたが硬くて開けにくい…。

「新品に交換したら少しは使いやすくなるのかな？」と思いながらモノタロウさんで検索するとこちらの樹脂製を発見しました。

品番もほぼ同じだし、レビューを見ると【BW’s100へ流用】とあったので「グランドアクシスにも使えるのでは！？」と思い調べると使っている方が結構いらっしゃったので交換しました。

結果、開け閉めしやすくなって交換して正解です！

ロック機能(黄色い部分)もついていて安心感もあるし金属製よりかっこいい！

クランクケースカバーボルトの交換

クランクケースカバーはこちらのボルト３本でつけるようになっていますが、取り外した時にサビと固着で２本のネジ山をなめてしまいました…。

１本は無事だったのですがサビてるしせっかくなので３本とも新品に交換です。

１本がペットボトルドリンクほどの値段なので地味に痛い出費ですけどね…。

完成後のチェック

これで外装パーツの取り付けがすべて完了しました！わーい！！

シブい！シブすぎる～！ナウくてまいっちんぐでございますよ♪

そしてレストアの前後を比較してみました。

汚れ程度でほとんど変化が見られないですね…あはは。

ですが、動かなかった状態から動くようになったのでいいんです！

細かく見ればまだまだ手直しするべきところがありますが、【始動良し！見た目良し！】ということでOKとします！

とりあえず乗ってみて、気になるところが出てきたらまた整備します♪

今回新たに購入したパーツの価格と購入先

メーカー	商品名	価格	購入先
ヤマハ純正	ボルトウイズワッシャー×4本【90119-06226】(＠65円)	260円	モノタロウ
ヤマハ純正	キャップアッセンブリ【5FA-F4610-11】	1951円	モノタロウ
ヤマハ純正	ボルト×3本【4DM-E5481-00】(＠180円)	540円	モノタロウ
MADMAX	スモークテールレンズ【L24-4592ML】	2024円	アマゾン
小計		4775円